Digitalisierung in der
Automobilindustrie

Business-Integration für digitale Lieferketten, effiziente Zusammenarbeit von OEMs und Lieferanten, Nachhaltigkeit und Smart Manufacturing

Mehr erfahren in unserem Automotive-Whitepaper

Zu den großen Herausforderungen in der Automobilindustrie unserer Zeit zählt das hochkomplexe Zusammenwirken von Fertigung, Zulieferern, Logistik und Verkauf. Prozesse müssen optimal aufeinander abgestimmt und optimiert sein, denn steht eine Fertigungslinie auch nur eine Stunde still, kann das Millionen kosten. Hierzu sind Datensicherheit sowie zuverlässige, schnelle, standardisierte Kommunikationswege essenziell wichtig, damit jeder Beteiligte entlang der Automotive-Lieferkette zum richtigen Zeitpunkt, am richtigen Ort und in der benötigten Reihenfolge die Teile erhält, die für einen reibungslosen Ablauf erforderlich sind. Eine ganzheitliche digitale Transformation in der Automobilindustrie hat bereits vor Jahren begonnen, mit dem Ziel, alle zugrundeliegenden Prozesse, Systeme und Beteiligten zu vereinen, Abläufe so schlank, präzise und nachhaltig wie möglich zu gestalten und stetig zu optimieren. So ist es heute möglich, schnell und effizient neue Lieferanten ausfindig zu machen und problemlos mit existierenden digitalen Ökosystemen zu integrieren. Auf diese Weise trägt die Digitalisierung in der Automobilindustrie erfolgreich dazu bei, dass am Ende jeder Kunde sein Wunschauto geliefert bekommt.

Über 35 Jahre Erfahrung

SEEBURGER verfügt über mehr als 35 Jahre Erfahrung in der Entwicklung und Implementierung von Business-Integration-Lösungen für OEMs, Tausende von Zulieferern und alle Bereiche der Automobilproduktion. Wir bieten Out-of-the-Box-Konnektivität mit gebrauchsfertigen, vorgefertigten Partner-Mappings und Branchenexpertise. Treiben Sie die Digitalisierung in der Automobilindustrie voran, mit Fokus auf Echtzeit-Transparenz, Prozessautomatisierung und zuverlässige, sichere Datenübertragungen.

Stabile B2B/EDI-Prozesse bei der SAP S/4HANA-Migration

Mit SEEBURGER reduziert die Hirschvogel Group Risiko, Komplexität und Aufwand bei der B2B-Integration mit SAP S/4HANA und sichert zuverlässige B2B/EDI-Prozesse ohne Auswirkungen für die Partner während der Migration.
Lesen Sie die gesamte Case Study hier
Niterra EMEA GmbH – zukunftsorientiert aufgestellt

Mit BIS als zentraler Integrationsplattform für geschäftskritische Prozesse folgt die Niterra EMEA-Region der strategischen Entscheidung des japanischen Headquarters zur Systemkonsolidierung, stellt sich zukunftsorientiert auf und ist für jede Markt- und Konzernanforderungen besser, flexibler und standardisierter gerüstet.
Lesen Sie die gesamte Case Study hier
OSRAM vernetzt mit API-Management und API-Integration die alte und neue Systemwelt

OSRAM nutzt seit Jahren erfolgreich die Chancen der Digitalisierung. So erfolgt seit 2001 der kontinuierliche Ausbau der B2B/EDI-Plattform hin zu einer vollständigen digitalen Integrationsplattform für das Unternehmen. Ein Meilenstein hierbei war bspw. die globale EDI-Konsolidierung von mehr als 40 EDI-Subsystemen mit der SEEBURGER Business Integration Suite (BIS).
Lesen Sie die gesamte Case Study hier
Prozessoptimierung und Transparenz dank integrierter Produktions-, Logistik- und Managementdaten

Fehrer, seit über 30 Jahren zufriedener SEEBURGER-Kunde, nutzt die Business Integration Suite BIS 6 als zentrale Datendrehscheibe zur Steuerung komplexer, weltweiter Integrationsaufgaben.
Die SEEBURGER Business Integration Suite sorgt im Unternehmen für den reibungslosen Informationsfluss von Produktions- und Logistikdaten und damit für durchgängige Prozesse und mehr Transparenz.
Lesen Sie die gesamte Case Study hier
Strategische Neuausrichtung im digitalen Supply-Chain-Management bei ZKW

Bestmögliches Einkaufsmanagement und eine zuverlässige Lieferkette sind essenziell für den neuen Kurs. So hat ZKW weitsichtig auf ein globales SAP sowie eine zentrale Datendrehscheibe im Unternehmen umgestellt, die Disziplinen, Standorte und Systeme miteinander vernetzt und Prozesse erheblich beschleunigt.
Lesen Sie die gesamte Case Study hier
Automatisierter Rechnungsausgangsprozess für komplexe Projektabrechnungen

Mit der SEEBURGER Business Integration Suite (BIS) als strategische Integrationsplattform meistert die Unternehmensgruppe seit 2005 die Anforderungen der digitalen Transformation. Bei der bislang komplexen und personalintensiven Projektabrechnung und einem stetig steigenden Rechnungsvolumen sorgt BIS für den sicheren und schnellen Rechnungsversand.
Lesen Sie die gesamte Case Study hier
Innovation und Stabilität durch Cloud-First-Strategie mit verlässlicher Middleware

Auf Wachstum und Erfolg ausgerichtet, legt das Unternehmen großen Wert auf nachhaltiges Wirtschaften, Qualität von Prozessen/Produkten sowie hohe Kundenzufriedenheit. Aus diesem Qualitätsanspruch heraus entschied sich Winkelmann vor zwei Jahrzehnten für die Zusammenarbeit mit SEEBURGER, um elektronische Geschäftsprozesse automatisiert und strukturiert abzuwickeln.
Aufgrund der guten und erfolgreichen Zusammenarbeit erfolgte 2016 der Umstieg auf die neue Generation BIS mit der B2B/EDI Solution On-Premises. Die Geschäftspartner von Winkelmann wurden schnell und einfach per EDI nahtlos in SAP integriert.
Lesen Sie die gesamte Case Study hier

Digitalisierung in der Automobilindustrie

Ohne den elektronischen Austausch von Daten (eng. Electronic Data Interchange, EDI) wären die heutigen JIS/JIT-Prozesse nicht möglich.

Bereits 1985 wurden die ersten Daten in der Lieferkette übertragen. In den folgenden fast 40 Jahren haben sich dabei die Formate (EDIFACT) und Kommunikationsverfahren (OFTP2, AS/2, SFTP) stetig an den jeweils aktuellen Entwicklungen orientiert und werden nun durch die API-Technologien (REST, JSON) erweitert. Ein wesentlicher Erfolgsfaktor für Unternehmen liegt in der Fähigkeit, alle aktuellen und zukünftigen Technologien zentral auf einer Integrationsplattform, der SEEBURGER BIS Plattform, zu nutzen.

APIs in der Automobilindustrie

Die Zeiten, in denen alle Automobilhersteller ihre Produktionsstätten oder Lager so anlegen mussten, dass sie maximal 20 Minuten vom Automobilwerk entfernt waren, sind längst vorbei.

Die Lieferketten erstrecken sich weit über Lager und Vertriebszentren hinaus und erfordern die Erfassung aktueller Informationen über zusätzliche Transportmethoden, wie See- und Bahntransporte. Mithilfe von APIs in der Automobilindustrie können heute Impulse (Geo-Koordinaten) und Inhalte (Seriennummern, beispielsweise von Batteriezellen) abgebildet werden, die mit herkömmlichen Technologien bisher nicht darstellbar waren. Um die reibungslose Produktion zu gewährleisten, ist es in Zeiten von Halbleiterkrise und gestörten Lieferketten immer wichtiger, genau zu wissen, wann ein benötigtes Teil für die Produktion zur Verfügung steht. Dies erfolgt zunehmend dadurch, dass für gekennzeichnete Teile (license plate) exakt bekannt ist, auf welchem Transportweg (LKW, Schiff oder Zug) diese versandt werden und an welchem Ort sie sich zu jedem Zeitpunkt befinden (Track-and-Trace). So ist das Sammeln und Übertragen dieser Daten ein erster Prozess, der APIs in der Automobilindustrie unverzichtbar machen wird. VDA 4998 ist die erste branchenweite Empfehlung für APIs in der automobilen Lieferkette.

Lieferketten in der Automobilindustrie

Eine Lieferkette in der Automobilindustrie kann immer nur so gut sein wie ihr schwächstes Glied. Daher wird gerade in der Automotive-Branche die Vernetzung von Unternehmen stark vorangetrieben.

Dies beinhaltet zum einen das Einrichten neuer Prozesse (Transportstatus (IFTSTA), Leergutbestellung und -Abwicklung) oder neuer Nachrichtenversionen (EDIFACT Syntax Version 4), zum anderen die Anbindung weiterer Partner wie Vorlieferanten und Logistiker via EDI, APIs oder auch WebEDI. Ein Lieferanten-Onboarding-Kampagnentool wie die SEEBURGER Community Management Application (CMA) kann diese Prozesse erfolgreich unterstützen. Blockchain oder EDI in der Supply-Chain? Aus Sicht der komplexen Anwendungen und Herausforderungen, wie sie entlang der Lieferketten in der Automobilindustrie vorkommen, ergeben auch alle Eigenschaften einer Blockchain Sinn.

Sicherheit für Prozesse und Daten

Die Systeme, die in der Automobilindustrie für das Sammeln und Übertragen von Daten eingesetzt werden, müssen entsprechend sicher aufgestellt sein – sowohl unter Betriebsaspekten wie Verfügbarkeit (AA-Cluster), als auch unter Sicherheitsaspekten wie Vertraulichkeit (DataStore) und Angreifbarkeit (SecureProxy).

Da dies keine wertschöpfende Tätigkeit für Produktionsprozesse in der Automobilindustrie darstellt, und einen sehr hohen internen und finanziellen Aufwand bedeutet, geht der Trend in der Automobilindustrie dahin, die Integrationsdisziplinen EDI und API an darauf spezialisierte Anbieter auszulagern. Hierbei können die vorhandenen Prozesskompetenzen auch für Cloud- oder iPaaS-Modelle eingesetzt werden. Eine zunehmend wichtige Forderung – unter anderem vor dem Hintergrund der Grundsätze zum Datenzugriff und zur Prüfbarkeit digitaler Unterlagen (GDPDU) – ist der Nachweis der Betriebssicherheit über die Zertifizierungen ISO27001, ISAE3402 und TISAX.

Automobilindustrie 4.0

Neben der Logistikkette hat die Digitalisierung auch in der Produktion Einzug gehalten. In einer Automobilindustrie 4.0 liefern Maschinen zunehmend Daten an Systeme, die die Produktionsqualität dokumentieren und die Nachverfolgbarkeit von sicherheitsrelevanten Teilen gewährleisten, bis hin zur Fertigmeldung der Lieferschiene.

Echtzeitdaten in der Produktion 4.0 spielen eine zunehmend wichtige Rolle. Die Integration wird über entsprechende interne Integrationssysteme (EAI/ESB) gewährleistet. Um in der Automobilindustrie auf einer standardisierten Plattform zusammenarbeiten zu können, wurde Catena-X gegründet. Diese für die Automobilindustrie spezifische Plattform setzt wiederum auf dem sicheren europäischen Netzwerk GAIA-X auf und folgt den Grundlagen der International Data Spaces Association (IDSA).

Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie

Nachhaltigkeit ist als Werteprinzip auch in der Automobilindustrie angekommen. In der Automobilindustrie findet ein Wandel hin zur sogenannten „net-zero economy“ statt. Jedoch soll nicht nur der Ausstoß schädlicher Treibhausgase aus Fahrzeugen verhindert werden. Es geht auch um Themen wie die Entwicklung einer neuen Mobilität im Hinblick auf die Nutzung erneuerbarer Energien, Vernetzung, autonomes Fahren, E-Mobilität und Shared Mobility.

Zudem sollen das Lieferkettengesetz, die Bereitstellung von Informationen zum CO2-Fußabdruck der Produktionsmittel (und generell der Verringerung des CO2-Fußabdrucks) bis hin zur Vermeidung unnötiger Fahrten von LKWs („Leerfahrten“) zur Erhöhung der Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie beitragen. Hier schließt sich wiederum der Kreis zu Konnektoren und APIs in der Automobilindustrie, die es ebenfalls ermöglichen, über Transportmanagement (TMS)-Plattformen neue Transportaufträge zu erhalten, um die Auslastung zu optimieren.

Webcasts-On-Demand